鞍铁内燃道岔打磨机工务铁路维修机具特点

　　鞍铁内燃道岔打磨机工务铁路维修机具特点

　　随着我国轨道运输业不断发展,铁路养护技术业也在不断进步。钢轨打磨作为铁路养护中基本的手段,被广泛应用于各种工况轨道作业中。对于需要局部打磨、抢修等路段工况,小型钢轨打磨机由于体积小、操作简单、效率高等特点被广泛使用。

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　　技术参数：

　　1 电动机：功率1.5kw,转数3000r/min

　　2.外型尺寸:1000×535×500(mm)

　　3.砂轮尺寸：Φ200×Φ32×25(mm)

　　4.垂直行程：0—150mm，横向行程：0—50mm

　　5.整机重量：≤42kg6.适用于各种不同轨型(18—43—75)

　　产品结构简单，体积小，重量轻，使用方便，上下道快，走行轮绝缘，可靠，适应钢轨平面、侧面、元弧面及各种角度的打磨。

　　也适应钢轨焊接接头及各种尖轨、道岔的打磨。本机用(电动机)内燃机作动力源，适于无电源的现场作业。

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　　操作技巧：

　　1.内燃道岔打磨机装的GX160小型汽油机(电动机)，在正常情况下一般拉绳3～5次即可起动。如未能起动，不要无休止地拉动起动绳，应按汽油机故障内容逐项检查排除后再行起动。

　　2.汽油机要空载起动，油门放到小量，新汽油机要有磨合期。当汽油机转速达到1500～2000r/min以上时，离合器才可接合。

　　3.汽油机燃油须严格按汽油和机油的容积比20：1配制。新汽油机开始使用的15h内，燃油容积比按15：1配制。

　　4.由于现场作业风沙尘土较大，严禁在未装空气滤清器的情况下作业。

　　5.内燃道岔打磨机砂轮每次进给量要适中，一般在0.05～0.2mm，并要和走行速度相配合，进给量大时，走行速度要相应调慢。

　　6.汽油机转速在出厂时已调好，限速片及弹簧的位置不能随意更动。若检修变动位置，须重新校验。

　　7.汽油机调速室为飞贱润滑，每使用50h须检查调速室的油面高度(须将机器躺倒，使气缸处于直立位置10～15min，待润滑油完全流回调速室油底壳后，再旋出油尺检查。

　　8.汽油机输出端轴端油封经长期使用后，因密封不严能使调速室的润滑油漏出，故使用500h后应予更换。

　　9.内燃道岔打磨机垂直和横向丝杠要加注机油润滑。

　　内燃道岔打磨机以GX160汽油机作动力，用A型三角皮带(内周长889毫米)通过传动系统带动砂轮进行磨轨作业。该机主要由机架、传动系统、砂轮、磨圆弧滚轮、走行装置等主要部件组成。机架系用薄钢板角钢焊接而成。砂轮依靠丝杠螺母螺旋进给，走行装置和机架用螺栓连接，走行轮轮缘较高，下道后也可在地面上推行。外形如图所示。磨钢轨顶部、侧面可用绝缘轮(或滚轮);磨轨顶圆弧用滚轮可修磨钢轨圆角部位。

　　公司名称：辽宁工务铁路设备制造有限公司

　　咨询电话：

　　胡经理：155-4127-3142

　　网址：www.lngwtl.com

　　鞍铁内燃道岔打磨机工务铁路维修机具特点

　　因产品生产批次、具体型号不同，以上图片仅供参考，详情可联系我们的销售人员进行具体核实。

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