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(1) 专用卡箍不得有气孔、砂眼、缩孔裂纹等缺陷。
(2) 密封圈的材质及性能符合要求，密封面上不得有气泡、杂质、裂口、凹凸不平等缺陷，不能使用老化的橡胶圈。
(3) 卡环在卡箍内的移动距离理论上为接头伸缩量的一半，要实测实量，如果达不到，则不能满足管道的伸缩量要求。为了促证密封效果，出厂前与卡箍配套左右端管，实际工程中不宜用普通管直接代替端管，而且端管端面与轴线的垂直度及端面本身的平面度有一定要求，尺寸不标准则使接头的伸缩量大大减小，满足不了使用要求。
(4) 端管直径的尺寸要选正偏差，否则卡箍对密封圈的压紧力不够，影响接头密封效果。
专用卡箍施工注意事项跟连接部分连接方式【一】、U型卡箍施工注意事项
(一)U型卡箍试拼
U型卡箍在加工完成后，需保证拧紧3次连接螺丝。U型卡箍一旦松动，将影响道路桥梁工程的稳定性，危险性较大。需要注意的是，3个拧紧螺栓的日期不同，一次紧箍完成后，3天后再进行二次紧箍，较后一次紧箍后加压，压力大小需要与先前计算的载荷一致，严格按照相应的规格使用。
除注意拧紧螺钉的时间外，在使用螺钉前，检查螺钉的质量、螺钉强度和耐腐蚀性、耐磨性，满足盖梁施工的要求，一旦有不合格的螺钉.律不得使用，并坚决拒绝使用不合格的螺栓。
较后，在监侧完U型卡箍后，需定期观察和记录U型卡箍的状况。
(二)重视U型卡箍制作
U型卡箍是盖梁施工中重要的结构之，在施工工程中起着较为重要的作用。因此，在加工U型卡箍时一定要严格把控相关施工人员，降低U型卡箍出现问题的概率，确保U型卡箍制作符合相关规范标准。例如，U型卡箍的直径与标准圆筒的直径差应为lcm-2cm，两者可以相互嵌入。U型卡箍本身太小，会影响U型卡箍的稳定性；U型卡箍太大，则不能完全嵌入，造成了U型卡箍的工艺错误，从而浪费大量材料。
U型卡箍拼装过程中还注意接触面混凝土的平整度。钢材在通常情况下要求厚度达到30mm，如若钢材过薄，则将造成强度不足，与U型卡箍的衔接不牢固。为提高U型卡箍和墩体的紧密性，还可采取型钢。
另外还需注意，在安装U型卡箍时，可在连接区域增加lmm厚的橡胶板，以作为缓冲。
(三)做好现场监督
对于U型卡箍法施工技术的应用管理，做好现场监督检查与控制，具有重要的意义。采用信息化技术手段，搭建U型卡箍法施工监侧系统和信息化管理平台，辅助桥梁工程建造质量得到保障。组织U型卡箍法施工管理人员深入作业现场监督检查，掌握U型卡箍法施工技术应用的情况，分析存在的不足与问题，提出改进与优化的措施，切实保障道路桥梁建造的质量目标实现。
【二】、双管抱箍的连接部分和连接方式
双管抱箍是连接带沟槽的管件、阀门以及管路配件的一种连接装置，用在对快接头之间起紧箍作用，一般两个接头带有垫片，橡胶，硅胶和四氟。其性能良好，密封度高，安装简易。那么它都是由什么连接部分组成和连接方式？
双管抱箍起连接密封作用的沟槽连接管件主要有三部分组成：密封橡胶圈、双管抱箍和锁紧螺栓。
双管抱箍位于内层的橡胶密封圈置于被连接管道的外侧，并与预先滚制的沟槽相吻合，再在橡胶圈的外部扣上双管抱箍，然后用二颗螺栓紧固即可。由于双管抱箍橡胶密封圈和双管抱箍采用特有的可密封的结构设计，使得沟槽连接件具有良好的密封性，并且随管内流体压力的加高，其密封性相应增强。
双管抱箍的连接方式介绍
1.用切管机将钢管按需要的长度切割，用水平仪检查切口断面，确保切口断面与钢管中轴线垂直。切口如果有毛刺，应用砂轮机打磨光滑。
2.双管抱箍将钢管加工端断面紧贴滚槽机，使钢管中轴线与滚轮面垂直。
3.双管抱箍将需要加工沟槽的钢管架设在滚槽机和滚槽机尾架上，用水平仪抄平，使钢管处于水平位置。
4.缓缓压下。千斤顶，使上压轮贴紧钢管，开动滚槽机，使滚轮转动一周，此时注意观察钢管断面是否仍与滚槽机贴紧，如果未贴紧，应调整管子至水平。
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