安徽池州集装箱起重机生产公司起重机吊具对位行至待装、卸的集装箱附近，调整大小车及旋转吊具，落吊具的同时将导向板靠向集装箱，锁头与集装汽车司机在作业区域不箱锁孔对齐。落锁缓慢落下吊具至钢丝绳放松，吊具在箱上放平，四角锁头落实到位。启动设备，检查控制台电源等各指示灯、主控制屏各显示及照明、音响是否正常，有无故障报警;检查称重装置是否正常，进行置零操作
安徽池州集装箱起重机销售公司起重机RMG主梁大多采用偏轨梁，这样一般不需要额外设置走台。但是起重小车在起重机跨中满载行走时，小车轨道会向内发生水平变形，导致小车跑偏或啃轨。因此对于不带马鞍架的起重机，主梁亦可以采用正规梁或半偏轨梁。当RMG不带悬臂时，主梁两端常常不带上横梁，而仅在靠近门腿上部的位置增加一个联系梁，以控制主梁的水平变形，类似RTG的门架结构形式。而对于带悬臂的RMG，主梁两端的上横梁增加了偏轨型主梁的水平刚度和抗扭转刚度，但是为避免起重小车与上横梁发生干涉，要适当延长主梁长度。计算表明即使不带悬臂的RMG，上横梁的增加也可以提高主梁的抗扭转刚度。当起重机跨距很大时，也可以在主梁中间位置增加2个控制主梁水平变形和扭转变形的马鞍架(马鞍架上横梁下还可以配备维修用电动葫芦，一举两得)。当然起重机跨距的过度加大，在某种程度上降低了起重机的作业效率，并且增加了起重机的跑偏可能性，所以应综合考虑。
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