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重庆门式起重机销售厂家介绍轮胎式门机的发展历程

   日期:2024-08-22     浏览:8    评论:0    
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      重庆门式起重机销售厂家介绍轮胎式门机的发展历程
轮胎式门式起重机的发展历程如下:
早期,轮胎式门式起重机主要采用大功率的柴油发电机组发电进行驱动。这种方式在作业时段,发电机组发电过程中会因能量转化损失大量能量;在非作业时段,维持发电机组空转也会空耗大量燃油。同时,柴油机的保养、更换机油和三滤,以及中、大修等也增加了使用成本,并且其工作时会产生剧烈的震动、噪声污染和大量废气,对环境和操作人员的工作环境都有不利影响。
为了解决这些问题,实现节能减排,相关技术不断发展和改进:
2007 年,交通部颁发了《关于港口节能减排工作的指导意见》后,交通部水运科学研究院与广州港集团有限公司开始策划相关节油改造思路和设计方案。经过一系列的实验和调试,如在深圳京能纺有限公司进行电动、发电对拖实验,在北京交通部水运科研究大兴试验基地进行应用实验,以及在广州港南沙海港集装箱码头进行现场实验运行调试等,取得了良好的效果。经过长期运行监测,节油率较为显著。
后来出现了一些节能方案,如 “油改电” 方案,直接使用市电供给各工作机构,仅在转场过街时使用柴油发电机组发电,但该方案需要对原供电系统进行较大改造,且降低了起重机的机动灵活性;混合动力方案则需对供电系统和布局进行改造,增加直流电池房等,改造费用高且存在设备布局和承重等问题。
还有待机节约燃油方案,通过独特的发电机组速度切换控制,降低待机燃油损耗,该方案费用低廉,对原系统和结构改动较小。
随着技术的进步,轮胎式门式起重机在以下方面不断优化:
机械结构:其上部构造与履带式起重机基本相同,为保证机身稳定性,设有可伸缩的支腿。主梁、腿柱、雇梁一般采用箱形结构形式。
电控系统:从早期的电子控制系统、低压电器控制,发展到目前广泛应用的可编程控制器控制。电力传动也从直流电机调速系统,发展到交流串级调速,目前行业内一般采用交流电机变频调速,起升电机控制系统能根据箱内重量自动调节升降速度,小车和大车的电机也可智能调节减速,确保安全工作。
功能特点:具有跨度大、起重量大、能提升重物到较高高度的特点,并且能够实现 90 度直角转向或定轴转向,使起重机在货场灵活移动,从一个货区(场)移动到另一个货区(场)。部分起重机还采用了先进的技术,如电气防摇、吊具小角度回转装置、大车顶升装置等,以提高作业效率和安全性。
动力系统:除了传统的柴油动力,随着新能源技术的发展,出现了采用氢燃料电池等动力系统的起重机。
在实际应用中,轮胎式门式起重机不断适应各种需求和场景,例如在港口、堆场、车间等地用于装卸、转运、保管和交接集装箱或其他货物等作业。同时,其性能、节能效果、操作便利性和安全性等方面也在持续提升和完善。不同厂家和用户可能会根据具体需求和条件,选择具有相应特点和优势的轮胎式门式起重机。
      重庆门式起重机租赁厂家自成立以来,一直以质量求生存,以质量信誉求发展,以新产品求市场。以创造品牌产品,为企业发展目标;不断开拓创新、与时俱进、走科技兴厂,质量取胜的发展道路。稳定的产品质量,周到的服务,多年来一直受到广大用户的推荐和信赖。
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